乗鞍に向けて最後のあがきの軽量化作戦。
まず奇麗に掃除です。ラチェトのグリースが真っ黒だったので、きれいに拭き取り、新しくグリースを。前回組み込みのときに購入したDURAACEのグリースを使ったのですが、あとでクロサワさんにきいたところ、これは粘性が高くあまりよくないそうです。何とかグリース（なんでしたっけ？クロサワさん、メカニカルグリース？でしたっけ）の方がいいそうで、次回からそうします。

スポルケットも分解して奇麗にしました。気持ちがいいです。

クロサワさんに持ち込んで初めてのコラムカット。約8mm.

2g減量。ははは。これは減量というより格好をよくするためですね。

こうなりました。

コラムの固定ネジが8gから

2gへ減量、クロサワさんがブログネタにどうぞと換えてくれました。有り難うございます。

次に懸案のサドルです。サンマルコは最近お尻が痛くてMOSTにしていましたが、これが重たい。痛くなく軽いサドルはないかと訪ねたら、FIZIKのAntaresはどうかということで、テストサドルを先日乗鞍で乗ってみました。が、やはり痛いんですね。それほど痛くはなかったのですが、あえて買おうという気にはならず。

シートポストはFizikiのCyranoにしました。カッコいいですね。もちろん短くカットして、32g減量

で、MOST達と、Fizikシートポスト＋サンマルコで比較すると509g対

357gで152g減量。

これは大きいですね。問題はサドルが変わってないので痛いのは解消されていません。また乗鞍終ってから考えます。

次にステムをいよいよ交換。DedaのZero1　140gから

Zero100 118gへ 22gの減量。あれ予想では50gの減量のはずがあまり変わらないですね。前回予算の関係でZero1にしましたが、ここは踏ん張ってZero100へ。まあ、ちりも積もればなんとかです。

ちなみにZero1とZero100のネジ一つが2g違うんですね。6gと

4g

最後はチューブを交換。クロサワさんがラテックスはどうですか？と仰るのでハイハイと従います。表示は65gですが、

実際は69g。まああ軽いですね。袋を開けてみると、なんと赤。おおこれはなんだか燃えてきますね。

タイヤもチューブも赤。なかなか面白いです。

完成しました。計ってみると7.25kg。あれ全然減っていません。MOSTのサドルをつけていた時は7.5kgだったので実際は250gの減量になった訳ですが。以前サンマルコのサドルで計ってみたら7.2kgだったような記憶があるので、少しショックです。これ以上はもうどうしようもありませんね。あとはホイールとフレームしかありません。ホイールも今のEASTONが1390gですから、7kgを切ろうと思ったら、ン十万するものしかないので、やめときましょう。後は体重を200g軽くして行きます。これで完成。来週頑張ります。